長沙交通建功新時代 全力服務“強省會”戰略
作為長沙市交通運輸主管部門,要在全面學習、全面把握黨的二十大精神的基礎上,結合交通運輸工作實際,真正將黨的二十大精神轉化為完善工作思路、創新政策舉措、提升工作水平、解決具體問題的實際行動,奮進新征程,建功新時代。站在新起點,長沙市交通運輸系統將全面落實“三高四新”、交通強國、“強省會”戰略任務,努力當好全面建設現代化新長沙的開路先鋒。
“聚中部、通全國、聯全球”能力不斷提升
黨的二十大全景式全方位回顧了十年的偉大變革。這十年,也是長沙交通運輸工作“井噴式發展”的十年。十年來,長沙市交通運輸局牢固樹立“大交通”和“高質量”發展理念,以更高視野服務重大戰略,以更大力度狠抓項目建設,以更優水準提升治理效能,深入推進國家綜合交通樞紐中心建設。長沙交通“聚中部、通全國、聯全球”的能力不斷提升,為經濟社會高質量發展提供源源不斷的動力。
作為全國性綜合交通樞紐城市之一,長沙的交通樞紐地位不斷凸顯。在《國家綜合立體交通網規劃綱要》的6主軸、7走廊、8通道中,京津冀—粵港澳主軸、滬昆走廊、湘桂通道、廈蓉通道等在長沙交匯。與此同時,長沙的交通輻射能級也不斷增強。長株潭軌道交通西環線的通車試運行,形成了“軌道上的長株潭”。公路通車里程達16255公里,其中高速公路通車里程達724公里,主城區到周邊85%鄉鎮的“一小時交通圈”已形成,以長沙為中心通達全省各市(州)的4小時公路交通圈基本實現。
在城市交通領域,長沙7條軌道交通線路營運里程達209公里,地鐵全面成網。主城區公交線路達292條,已構建以地鐵為主、公交為輔的公共交通體系。
綜合交通運輸網絡更加完善的同時,長沙打造綠色交通、智慧交通、民生交通等高質量運輸服務成績顯著。長沙成功創建全國首批公交都市示范城市、首批綠色貨運配送示范城市,城區公交全部為清潔能源車輛,其中純電動車輛占比達70%,長沙市交通綜合運行協調與應急指揮中心(TOCC)被評為新型智慧城市十大優秀典型應用之一。
對標一流形成綜合交通樞紐中心大格局
堅持穩中求進工作總基調,既是做好經濟工作的方法論,更是治國理政的重要原則。貫徹黨的二十大精神,必須堅持“穩”字當頭,長沙交通運輸系統將全面落實“疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全”的要求,全力以赴促發展、防風險、戰疫情、保穩定,以高水平安全保障高質量發展,以高質量發展促進高水平安全,推動交通運輸發展乘風破浪、行穩致遠。
黨的二十大報告指出,要篤行不怠,奮勇前進,知難而進。長沙交通運輸系統將深刻領會中國式現代化的中國特色和本質要求,更加精準地把握前進方向。交通作為“先行官”,必須適當超前、加快建設,要著力建設大通道、大樞紐、大體系,積極推進區域交通一體化,推進長株潭交通一體化、城鄉交通一體化,支撐引領經濟一體化發展格局。
同時,對標加快建設交通強國的總體目標和未來五年目標任務,長沙交通運輸系統將以高質量發展為主題,全面譜寫交通強國長沙篇章。具體來說,長沙交通運輸系統將圍繞高水平、高標準全面落實“三高四新”、交通強國、“強省會”戰略定位和使命任務,把黨的二十大關于加快建設交通強國的戰略部署,變成長沙交通強國建設的生動實踐。建設高質量的交通運輸體系,落腳點就在于增強人民群眾的獲得感、幸福感和安全感,要讓貨運服務更高效、讓交通出行更便捷、讓運輸方式更綠色。
長沙交通運輸系統還將在做大交通格局、做強交通樞紐、做實智慧交通、做新行業面貌、做優治理能力等方面闖出新路子、打造新亮點。重點圍繞“拓展四小時航空經濟圈、打造鐵路運輸網絡、完善快捷高效的公路運輸網絡、構建通江達海的水路運輸通道、推進軌道交通建設、優化公共交通布局、健全城市骨干路網”等7個方面,形成國家綜合交通樞紐中心的大格局。(作者系湖南省委黨校63期中青一班學員,長沙市交通運輸局黨組書記、局長)



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