組圖 | “敞篷式”變“吊廂式”！承載長沙人回憶的岳麓山索道即將停運

5月3日晚，“岳麓山橘子洲旅游區(qū)”微信公眾號發(fā)布公告稱“將于2023年5月7日對原有的舊索道進行提質(zhì)改造并暫停運營，具體開放時間后續(xù)將通過景區(qū)官方微信平臺公布”。這個1993年啟動運營的敞開式索道，承載了許多長沙人的美好回憶，近年也成為不少外地游客的必打卡景點之一。

下午4時，在岳麓山索道前依舊排著長長的隊伍。不少游客表示，看到景區(qū)的公告，趁著停運的最后幾天，前來體驗一下。岳麓山觀光索道于1993年2月動工修建，經(jīng)過154天建設(shè)，1993年8月28日正式投入營運，當(dāng)時創(chuàng)造了索道建設(shè)速度最快的全國紀(jì)錄，至今已運行30年。當(dāng)時設(shè)計為單線循環(huán)固定抱索器吊椅式索道，每椅最多乘坐兩人次。索道上行票價30元，下行25元，通票50元。

索道下起景區(qū)東大門，上至景區(qū)尖峰山山頂，上、下站水平距離1197米，斜長1238米，高差211.5米，全線共有吊椅134張，支架19座。那是長沙人第一次在家門口看到纜車，它從岳麓山腳一直延伸到山頂，把登山的時間縮短到十幾分鐘。

2022年全年，岳麓山索道共接待游客近60萬人次。據(jù)公開報道顯示，岳麓山的這個“敞篷式”索道將要被提質(zhì)改造為廂式索道。計劃按照原線路、原長度對現(xiàn)有的索道支架和基礎(chǔ)進行升級改造，對現(xiàn)有索道上下站機房原址進行升級改造，將現(xiàn)有單線循環(huán)固定抱索器吊椅式索道整體更換改造為單線循環(huán)脫掛抱索器吊廂索道。